Especialistas dizem que a Tesla não conseguirá entregar seu modelo básico em 2018
Por Isabella Câmara
12 de setembro de 2018 às 12:28 - Atualizado há 3 anos

Transmissão exclusiva: Dia 08 de Março, às 21h
Descubra os elementos secretos que empresas de sucesso estão usando para se libertar do antigo modelo de Gestão Feudal de Negócios.

Só hoje, nossos melhores Cursos Executivos ou Programas Internacionais com até 50% off
Inscreva-se agora - SVWC 2020
A história do Model 3 da Tesla é recheada de polêmicas – há quem elogie o carro, mas os atrasos na produção e as denúncias da qualidade duvidosa do veículo não podem ser ignoradas. Além da meta de produção que, após ser adiada diversas vezes, foi alcançada em julho, a empresa precisa entregar a versão de US$ 35 mil do carro. Até agora, a Tesla só fez versões premium do veículo, com baterias altamente potentes, custando cerca de US$ 49 mil, segundo o próprio site da empresa.
A nova meta surgiu em maio, quando o CEO da empresa, Elon Musk, sugeriu que a companhia passasse a entregar o modelo de US$ 35 mil cerca de três a seis meses após atingir seu objetivo de produção. Ou seja, os veículos mais baratos deveriam começar a ser vendidos entre setembro e dezembro. Segundo Musk, após a fabricação dos primeiros modelos, prevista ainda para este ano, a produção em massa do Model 3 se iniciaria a partir de 2018.
Apesar do CEO da empresa sugerir a meta ousada, a Tesla ainda é conservadora em relação a isso em seu site. Segundo a companhia, o modelo básico do Model 3 estará disponível entre quatro e sete meses após o alcance de sua meta de produção.
A opinião dos especialistas
Mas de acordo com Akshay Anan, analista executivo da Kelley Blue Book, e Jeremy Acevedo, gerente de análise da Edmunds, é altamente improvável que as entregas comecem em setembro deste ano. Ambos os especialistas acreditam que o cronograma descrito no site da Tesla é o mais realista e que a produção em massa do carro passará para o final de 2019. Embora a Tesla não tenha problemas em gerar demanda para o Modelo 3 – a empresa informou em um documento regulador que tinha cerca de 420.000 reservas líquidas para o veículo no final de junho -, a longa espera pelo modelo básico pode afastar alguns clientes que queriam comprar o produto ainda esse ano, disse Acevedo.
Segundo Acevedo, a principal razão para o atraso é a busca da Tesla para se tornar uma empresa rentável. A companhia informou em sua carta de lucros do segundo trimestre deste ano que espera ter lucros consistentes a partir do terceiro trimestre e, nesse cenário, os modelos mais sofisticados geram melhores margens do que o modelo básico. No mês passado, por exemplo, alguns analistas do UBS analisaram a construção do Model 3 básico e constataram que o veículo geraria uma perda de US $ 5.900 por unidade.
Com o pensamento voltado para rentabilidade em mente, a Tesla deve se concentrar nos modelos mais lucrativos no curto prazo, disse Acevedo. Musk indicou o mesmo em maio, quando disse que Tesla “perderia dinheiro e morreria” se começasse a entregar o modelo básico de forma tão rápida.
Qualidade x Velocidade
De acordo com Anand, independentemente de metas, é importante que a Tesla priorize a qualidade em relação à velocidade de entrega de todas as versões do Model 3. “Acho que a qualidade tem que ser sua maior prioridade”, disse ele. Isso porque alguns clientes relataram problemas significativos com alguns veículos da empresa após recebê-los.
O Model 3 de US$ 35 mil alcançará novos tipos de clientes – ao contrário dos atuais clientes da Tesla, alguns podem não possuir mais de um veículo. Nesse contexto, se o Tesla dessa pessoa quebrar, sua vida toda será atingida e isso pode gerar um desconforto nas relações da marca. Embora a Tesla tenha mais margem de manobra com os clientes em relação a problemas de qualidade do que outras marcas, disse Anand, alguns de seus novos clientes podem não ser tão compreensivos e gerar um problema ainda maior para a empresa.
Entregando ou não, a Tesla – uma empresa do Vale do Silício – foi significativa para a mudança de mentalidade do mercado automotivo. Hoje, ninguém mais pensa em fazer carros movidos à derivados de petróleo e o carro elétrico e autônomo está na vista de todas, absolutamente todas, as montadoras tradicionais, que fazem parcerias ou estudam o caso. Para entender como o Vale do Silício está mudando a vida de bilhões de pessoas ao redor do mundo, conheça o Silicon Valley Conference, um evento exclusivo em São Paulo para tratar sobre a inovação que a região está trazendo.

Transmissão exclusiva: Dia 08 de Março, às 21h
Descubra os elementos secretos que empresas de sucesso estão usando para se libertar do antigo modelo de Gestão Feudal de Negócios.

Comentários