A GM ainda está relutante quanto colocar prazos específicos em seus planos de implantação de carros autônomos. A empresa quer fazê-lo apenas quando tiver a capacidade de gerenciá-lo de forma segura, em escala e em mercados potenciais, onde terá maior impacto. Entretanto, o presidente da GM, Dan Ammann, disse que a tecnologia será entregue em “trimestres e não em anos”. Isso dá uma afunilada nas expectativas.

Quando Ammann dá essa declaração, leia-se lançar comercialmente e fazer em uma escala que se torna “uma porcentagem realmente significativa de como as pessoas se movimentam nas cidades”. O comentário também é um eco da observação da CEO Mary Barra, que implicou testes da tecnologia em maior escala.

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O presidente da GM e o CEO da Cruise, Kyle Vogt, comentaram sobre as barreiras remanescentes que devem ser superadas para tornar carros autônomos uma realidade, inclusive alcançar (e também superar) a proficiência de condução equivalente a um ser humano, mas citou a capacidade da empresa de tornar “exponencial” o progresso em termos de melhorias gerais.

“Há uma enorme barreira de lançamento que permanece em termos de desafio técnico muito alto e de alcançar a equivalência humana na condução autônoma, mas uma vez lançada, uma vez que a tecnologia incorpora a noção de auto aperfeiçoamento, alcançaremos tremenda melhoria e iteração”.

Ammann observou que, para satisfazer a “definição de sucesso” da GM, a empresa tem que atingir quatro objetivos específicos: alcançar seus requisitos de segurança complexos; gerenciamento de ambiente; nível 4 do SAE; e fazê-lo em grande escala.

(via TechCrunch)

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