O que a Tesla terá de enfrentar de agora em diante

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Por Lucas Bicudo

18 de julho de 2016 às 17:07 - Atualizado há 4 anos

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O CEO da Tesla Elon Musk tuitou, no começo da semana passada, que iria divulgar a parte 2 de seu super plano para o futuro da companhia, mas até agora nada. Aqui estão 6 coisas que agora sabemos que a Tesla terá de enfrentar e se reinventar:

1 – No segundo trimestre desse ano, foi prometida a entrega de 17 mil veículos. Depois que todo o fuzuê baixou, foram contabilizados apenas 14.370 – o que também não significa muita coisa para a Tesla, que promete o aumento de produção conforme o mercado de autônomos e elétricos demanda mais. Entretanto, o atraso prejudica a empresa em outras metas, como um efeito dominó. Ao não bater o objetivo trimestral, a Tesla também não bate seu objetivo anual, de cumprir a entrega de 90 mil veículos.

2 – Na última quarta, a Tesla lançou a versão 60D do Model X, que começa a US$ 74 mil (ou US$ 66 mil, sem considerar taxas federais) e é US$ 9 mil mais barata do que a versão 75D. Ela vem com uma bateria de 60 kWh que entrega 200 milhas. O modelo mais econômico é provável que siga a mesma linha do 60 kWh do Model S e se torne mais popular entre os consumidores, mas ainda enfrenta o problema citado anteriormente: a Tesla consegue lidar com a demanda, ainda mais à beira do lançamento do Model 3? É a hora de popularizar seu veículo se você não consegue entrega-lo para grandes massas?

3 – Se já não bastasse os traços elegantes e a alta tecnologia do Model S, a Tesla ainda oferecia a compra de volta do modelo usado depois de 3 anos, por no mínimo 50% do valor original de compra. Agora não mais: programa de recompra foi encerrado. É uma notícia ruim para o número restrito de pessoas que se inscreveram, mas para a Tesla pode significar uma grana extra realocada em outras áreas mais necessitadas, como a aquisição da SolarCity, por exemplo.

4 – Um acidente fatal envolvendo o sistema de piloto automático da Tesla na Florida está sendo investigado pelo National Highway Traffic Safety Administration, National Transportation Safety Board e Securities and Exchange Comission. Agora Elon Musk tem que prestar depoimentos perante o Senate Committee on Commerce, Science and Transportation no próximo dia 29.

5 – A Consumer Reports desceu a lenha e fez um review negativo do piloto automático da Tesla, que diz que o sistema ainda não está pronto e deve ser renomeado. “Nossos analistas acreditam que a ideia de que ‘seu veículo é autônomo, mas você pode ter de assumir o controle em um piscar de olhos’ cria confusão e atrapalha os motoristas”, diz o veículo. Muitas montadoras já estão introduzindo este tipo de tecnologia semi-autônoma em seus veículos, mas a Tesla tem sido excepcionalmente agressiva nessa implantação. É a única que permite que seus usuários dirijam sem tocar no volante por um período de tempo significativo, o que parece coisa de cinema. O acidente com o Model S evidenciou isso e trouxe todo mundo de volta para a realidade.

6 – Nem tudo são más notícias para a Tesla: a companhia pode criar um showroom em Starfield Hanam, o maior shopping da Coréia do Sul. A montadora já opera na China, Hong Kong e Japão.

(via Business Insider)

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