Carlos Ghosn, da Nissan, é preso no Japão por fraude financeira

Da Redação

Por Da Redação

19 de novembro de 2018 às 17:01 - Atualizado há 2 anos

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O presidente do conselho da Nissan e CEO da Renault, Carlos Ghosn, foi preso nesta segunda-feira em Tóquio. A montadora anunciou que pretende demitir o executivo após a descoberta de “atos significativos” de má conduta financeira.

Leia também O que a Nissan disse sobre a prisão de Carlos Ghosn.

As alegações repentinas podem minar o legado de Ghosn, de 64 anos, como salvador da Nissan e um dos executivos mais proeminentes da indústria automobilística nas últimas décadas. Ghosn é reputado como tendo tirado a Nissan da falência. Ele está sendo investigado por fazer uso pessoal de dinheiro da fabricante,

Ghosn também é presidente-executivo da Renault SA RNO -8,43% da França, que detém 43% da Nissan, e presidente da Mitsubishi Motors Corp. O quadro abaixo mostra a estrutura societária das empresas.

Na manhã de terça-feira em Tóquio, a Mitsubishi informou que também proporia a remoção de Ghosn de sua posição. A Renault disse que aguarda mais informações, mas planeja defender o “interesse da aliança”.

Em um comunicado oficial, os promotores de Tóquio disseram que nos cinco anos fiscais que terminaram em março de 2015, Ghosn recebeu uma restituição de quase 10 bilhões de ienes (US$ 89 milhões), mas teve apenas cerca de metade disso em depósitos na Bolsa de Valores de Tóquio. Os promotores disseram que ele estava sob suspeita de violar uma lei japonesa que proíbe falsos reembolsos financeiros.

Ghosn e outro executivo da Nissan preso em conexão com o caso, o diretor executivo Greg Kelly, não se manifestaram oficialmente até o momento. A montadora informou que não sabia se os dois homens tinham advogados.

O presidente-executivo da Nissan, Hiroto Saikawa, disse que uma investigação interna nos últimos meses, provocada pelo relatório de um denunciante anônimo, descobriu que Ghosn impetrou indevidamente despesas e usou ativos da empresa para beneficio próprio. As impropriedades ocorreram ao longo de muitos anos, disse Saikawa em uma coletiva de imprensa na sede da Nissan em Yokohama, ao sul de Tóquio.

Um aliado de longa data de Ghosn, o Sr. Saikawa expressou choque com as conclusões da investigação. “Além de lamentar, não sei como dizer isso, sinto muita raiva”, disse ele à reportagem do jornal The Wall Street Journal. Ao mesmo tempo, o Sr. Saikawa esboçou uma crítica mais ampla do tempo em Ghosn comandava a companhia, dizendo: “Este delito foi o lado negativo do longo reinado de Ghosn.”

Saikawa, que trabalha na Nissan desde 1977, rejeitou a visão de que Ghosn mereceu o crédito principal pela recuperação da Nissan da quase falência no final dos anos 90, dizendo que o sucesso se devia principalmente a funcionários trabalhadores. Ele disse que estava convocando uma reunião do conselho na quinta-feira para discutir a repercussão nos negócios da empresa depois das prisões de Ghosn e Kelly. A Nissan informou que forneceu informações aos promotores japoneses e cooperou totalmente com a investigação.

As ações da Renault caíram mais de 10% no pregão europeu após o noticiário informar das prisões. O gráfico abaixo mostra o resultado de vendas, de 2013 a 2017, das montadoras.

As informações sobre a investigação foram mantidas em sigilo até o desfecho da apuração dos fatos, disse Saikawa ao WSJ. Outros altos executivos foram informados sobre os acontecimentos, poucas horas antes de a Nissan divulgar as informações publicamente. A Renault também foi notificada segunda-feira, disse o executivo.

Legado prejudicado

Ghosn foi o arquiteto da aliança Nissan-Renault, uma rara história de sucesso de montadoras trabalhando juntas. Ele disse que queria consolidar a aliança e torná-la irreversível mesmo depois que ele partiu da cena. Saikawa disse que espera que, no futuro, o poder na aliança não seja consolidado nas mãos de uma pessoa. “Isso dará uma boa oportunidade para revisar a maneira como trabalhamos”, disse ele.

A empresa ainda não informou como se dará o futuro da aliança. Ghosn ainda mantém sua posição como CEO da Renault e também dirige a Renault-Nissan BV, a entidade corporativa da aliança. Enquanto a Nissan é o membro dominante da aliança em termos de tamanho e saúde financeira, a Renault tem vantagem na diretoria porque possui 43% da Nissan, enquanto a Nissan possui apenas 15% da Renault e compete com o governo francês por influência sobre os franceses. montadora.

A Mitsubishi aderiu à aliança depois que a Nissan assumiu uma participação de 34% na empresa em 2016. No ano passado, Ghosn ganhou um total de ¥ 962 milhões em dinheiro e ações para suas posições na Nissan e Mitsubishi, de acordo com os relatórios de valores mobiliários das empresas. A Renault pagou a Ghosn 7,4 milhões de euros (8,4 milhões de dólares) em dinheiro e ações no ano passado, segundo o relatório de valores mobiliários da empresa.

Ghosn tornou-se diretor de operações da Nissan em 1999 e assumiu o cargo de executivo-chefe em 2001. Ele deixou o cargo de CEO da Nissan no ano passado, mas manteve o cargo de presidente do conselho.

Às vezes, Saikawa, o CEO da Nissan, e Ghosn manifestaram publicamente opiniões diferentes sobre questões de negócios. Ghosn disse certa vez que esperava que a aliança produzisse 14 milhões de veículos até 2022. Saikawa disse que não gostaria de estabelecer metas para o número de veículos, dizendo que a Nissan precisa se concentrar em melhorar sua margem de lucro.

A empresa atingiu uma participação de mercado de 8% nos Estados Unidos, em parte subsidiando taxas de juros mais baixas em empréstimos. Agora, isso começou a pesar nos lucros, à medida que as taxas de juros começam a subir.